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直線導軌_同步帶線性模組的校準的方案
信息來源:www.xlshebei.com    發布時間:2021.04.19
      直線導軌的理論基準直線是空間的直線,因此必須在兩個相互垂直的平面上分別進行校準。校準過程中,直線度誤差的測量也是在這兩個互相的平面內進行的,坐標系的設定和測量系統相同。
      由于導軌是剛性件,撓度較小,校直幅度不能過大,所以,校直的過程中,如果校準幅度過大,會導致導軌直接變形報廢,所以在校直的過程中,我們以中線作為基準直線。對兩條導軌平行直度校準。

     因為導軌和導軌基座的接觸屬面接觸,所以導軌要靠基座上的相互垂直的平面進行來定位,校直過程中,基座接觸面增加材料遠比去除材料容易,由于我們是以中線為基準線,為調整方便,有選取平行基準線時,須以直線的極限點作為調整的基準,然后再計算出各測點相對該調整基準直線的偏移量,并按其偏移量進行適當調整,校準前,我們要知道鉛垂面的極限點就是大值;水平面的極限點就是上側導軌的大值或下側導軌的小值(定義極限點是大值和小值互換),所以我們在對導軌進行校準的一切基礎,均是以導軌中心的極限點直線為基準來對導軌進行校準。

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